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Selon la gendarmerie, le chiffre d'affaires réalisé grâce aux deux migrants s'est élevé à environ 160 000 euros. © Crédit photo JEFF PACHOUD AFP Par avec AFPPublié le 19/12/2019 Deux personnes ont été convoquées au tribunal correctionnel de Blois pour avoir recruté et exploité illégalement des migrants dans leur entreprise de casse-automobile Une filière de traite d’êtres humains a été démantelée à Mer Loir-et-Cher, où des migrants étaient exploités dans une casse-automobile, affirme la gendarmerie. Un père et son fils ont été convoqués devant le tribunal correctionnel de Blois début 2020, a expliqué le capitaine Clément dans un campement de ParisInterpellés début décembre, les deux hommes originaires d’Ile-de-France sont poursuivis notamment pour soumission d’une personne vulnérable dépendante à des conditions d’hébergement et de travail indignes, et aide à l’entrée, à la circulation et au séjour irrégulier d’étrangers en sont soupçonnés d’avoir recruté deux migrants égyptiens dans un campement sauvage à Paris, près de la Porte de la Chapelle, leur offrant logement et rémunération. Leur tâche le démontage en pièces détachées ou la remise en état "brute" des véhicules, selon les gendarmes, avant leur expédition vers l’Afrique. Les deux Égyptiens, âgés d’une vingtaine d’années n’étaient pas rémunérés. Selon la gendarmerie, le chiffre d’affaires réalisé grâce aux deux migrants s’est élevé à environ 160 000 euros. Le préjudice aux prestations sociales est, lui, estimé à 60 000 euros. Les deux migrants avaient été interceptés lors d’un banal contrôle routier. Entendus par la gendarmerie, les jeunes hommes ont raconté leur long parcours depuis l’Égypte, passant notamment par la Libye, l’Italie, la région parisienne, puis le Loir-et-Cher. Le gérant de la casse a lui aussi été interpellé.
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Découvrezle profil de sylvain, une casse auto intervenant à Blois. N'hésitez pas à prendre contact avec ce prestataire du 41 afin du lui présenter vos besoins en casse auto.N’attendez plus et faites appel à une casse auto si vous faites partie des 45000 habitants de la commune 41000.Le partenaire sylvain est présent dans ce listing car il a été indentifié par le site Des explorateurs urbains se sont introduits dans un parc abandonné où reposent plusieurs milliers d’Autolib’ en ruine. Un véritable cimetière automobile en plein air. Lors de son inauguration début 2011, Autolib’ avait pour objectif de proposer des milliers de véhicules électriques en auto-partage dans les rues de l’agglomération parisienne. Autolib’, un service qui aura duré 7 ans C’était un dispositif en total libre-service et qui était disponible avec un système d’abonnement pour ses utilisateurs. Autolib’ a plutôt bien fonctionné durant ses 7 années d’existence mais vers 2018 les dettes sont devenues bien trop importantes. Le service du groupe Bolloré s’est donc complètement arrêté au mois de juin 2018. Certaines des BlueCar qui étaient en bon état ont alors été proposées à la vente tandis que les autres, majoritaires, ont été mises de côté »… Un cimetière d’Autolib à ciel ouvert Récemment, des explorateurs urbains ont ainsi découvert des milliers de ces véhicules alignés dans un terrain vague, près de Romorantin, dans le Loir-et-Cher 41. Les photos parlent d’elles-mêmes tous les véhicules sont en ruine, et sont très vraisemblablement invendables à l’heure actuelle. En étant abandonnées dans la nature, les voitures se dégradent rapidement et il devient très difficile et coûteux d’en faire quelque chose… Fort heureusement, les véhicules sur place sont dépourvus de leur batteries, élément qui est très polluant s’il est laissé à l’abandon. En 2018, Bolloré avait pourtant annoncé que les Autolib’ allaient être revendues. Mais une centaine de Bluecar seulement avait été mise en vente, au prix unitaire de euros. Des particuliers s’étaient alors précipités pour acheter une voiture électrique à un tarif préférentiel. Insuffisant visiblement… A lire aussi PSA remplace Autolib’ à Paris dès le 3 décembre Autolib’ Bolloré réclame 240 millions d’euros Après Autolib’, Renault lance Moov’in à Paris AutoRecup Doule, casse auto à Mer 41500. Voici la fiche de présentation de la casse automobile Auto Recup Doule situé dans la ville de Mer, Loir-et-Cher (41). Retrouvez les coordonnées et les horaires de Auto Recup Doule ainsi que les services proposés par cette casse. Créée en 1973 par Monsieur Lascaux père, Auto Récuper Lascaux était à l’origine une casse » automobile de 2000 m2 qui offrait un large choix de pièces détachées dans le Loir-et-Cher. Depuis la reprise de l’entreprise familiale en 2009 par Yohann Lascaux, le fils, l’activité s’étend désormais sur 7 hectares et compte 10 collaborateurs passionnés. Auto récuper Lascaux s’est développée autour de 3 pôles la vente de pièces détachées, l’export de véhicules accidentés vers les marchés d’Europe de l’Est et la création d’un garage automobile. Il y a tout d’abord la casse automobile et ses 100 000 pièces détachées toutes marques et tous modèles confondus. Experte reconnue dans le domaine de la dépollution, la casse s’est spécialisée dans le recyclage des véhicules. La traçabilité est le maître-mot toutes les pièces sont traitées puis étiquetées d’un code-barres avant d’être stockées. L’activité de vente de pièces détachées a su prendre le virage numérique en proposant plus de 16 000 pièces à la vente en ligne, grâce à un partenariat avec le site Pour notre métier traditionnel, disposer d’une boutique en ligne nous permet de continuer à innover et de satisfaire nos clients dans toute la France », explique Yohann Lascaux. Service Après-vente, garanties de 3 à 6 mois la vente en ligne s’accompagne d’une qualité de service irréprochable. Auto Récuper Lascaux, c’est aussi un garage automobile très apprécié de la clientèle locale. Au sein de l’atelier, les 4 mécaniciens effectuent le montage des pneus, le changement des pièces neuves et d’occasion ainsi que l’entretien des véhicules. Des voitures de prêt sont mises à disposition gratuitement. Le garage propose également la vente de véhicules d’occasion et est agréé par la préfecture pour l’émission des cartes grises. Notre volonté est que nos services soient accessibles au plus grand nombre, c’est pourquoi nos tarifs sont en moyenne 40 % moins élevés que les autres garages de la région » précise Yohann Lascaux. Les clients sont fidèles, séduits par l’accueil et les conseils personnalisés de l’équipe. Faire appel à Auto Récuper Lascaux, c’est faire le choix de la fiabilité pour un prix abordable et en plus avec le sourire ! Contact Auto Récuper Lascaux La Porte Ronde RN 10 41160 Saint Jean Froidmentel Tél. 02 54 73 67 67 Ailleurs sur le web A lire sur le même sujet A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre Nice L'OGC Nice joue son avenir européen et probablement sa saison ce jeudi soir. Le Gym doit renverser le Maccabi Tel Aviv pour franchir le barrage vers l'Europa Conférence League. Les Aiglons
Depuis la résiliation du contrat entre le groupe Bolloré et le Syndicat Autolib' Velib', les Autolib' ont jusqu'au 31 juillet 2018 pour quitter la capitale française. Il y aurait 4000 Autolib' à Paris, et 500 d'entre elles auraient quitté la ville pour rejoindre Romorantin-Lanthenay, une petite commune de moins de 20'000 habitants située dans le Loir-et-Cher. Selon le site Challenges, ces voitures ont été acheminées par camion jusqu'à l'entreprise Re Source by Indra ; une entreprise spécialisée dans la destruction et le recyclage automobile. Dans un premier temps, il semblerait que 500 voitures Autolib' vont être détruites, mais le groupe Bolloré ne confirme pas cette information même s'il reconnaît que ce projet de destruction est en cours d'étude au sein du groupe. Vous aimerez aussi Selon plusieurs médias, le groupe Bolloré pourrait envoyer 500 autres Autolib' à Indra, ce qui ferait un total de 1000 voitures Autolib' détruites. Reste à connaître l'avenir des batteries, elles pourraient être recyclées ou utilisées à bord d'autres véhicules électriques. À moins que le groupe breton ne décide de les utiliser pour un tout autre usage différent du domaine automobile. Il resterait 3000 Autolib' en circulation, que Bolloré devrait envoyer dans d'autres villes qui proposent encore ce service d'autopartage. Les villes évoquées ici et là sont Lyon, Bordeaux et Turin. À moins que ces véhicules ne soient revendus à des professionnels.... L'avenir des Bluecar est donc assez flou, mais le groupe Bolloré ne devrait pas tarder à prendre la parole et à fixer le sort des 4000 voitures électriques produites par Pininfarina. Source Challenges
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Loir-et-Cher.– Claire Brisson, architecte d’intérieur de 58 ans, a quitté sa vie parisienne, le stress, la folie, la pollution », dit-elle, pour se lancer dans l’organisation de mariages, cérémonies laïques et séminaires. En revendant son bien, elle a réalisé une forte plus-value qui lui a permis, en 2017, de s’emparer d’une ferme décatie du Loir-et-Cher, à Roches, pour la faire rénover de fond en comble, avec des artisans locaux. La voici à présent entourée de champs doucement vallonnés. Son voisin le plus proche, à deux kilomètres, est une casse de machines agricoles. Claire, architecte d’intérieur de 58 ans, venait de se lancer dans l’organisation de mariages dans le Loir-et-Cher. Elle nous reçoit au milieu d’une immense grange transformée en salle de banquet, aux chaises translucides dignes de la Belle au bois dormant. À l’endroit où je vous parle, il y avait une moissonneuse-batteuse... et pour la petite histoire, je suis seule et j’ai tout monté seule. » Par l’une des nouvelles fenêtres, on distingue un colombier C’était un symbole de demeure seigneuriale. Cette ferme n’appartenait pas à n’importe qui. »Pour Claire, le conte de fées n’est pas encore arrivé. 2018 était consacré aux travaux et ils ont connu du retard, 2019 m’a servi de test et l’année 2020 devait être celle du véritablement lancement. J’avais 22 mariages programmés. » Un petit festival de musique classique se tient comme prévu mais les annulations de mariages s’enchaînent, beaucoup de couples refusent un report, certains réclamant même le remboursement des arrhes, appuyés par leur avocat. Depuis peu, Claire Brisson fait partie de ces nouveaux allocataires du RSA, frappés par la crise sanitaire.

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Quatre ans après son abandon pour cause de déficit excessif, Autolib’, le service parisien de partage de véhicules électrique en libre-service, refait surface. Tout du moins sur les réseaux série de photos montrant les fameuses Bluecar de BlueSolutions, la filiale du groupe Bolloré qui produit ces véhicules, fait en effet jaser de nombreux internautes. On y voit, alignées sur plusieurs rangées, le long d’une vaste étendue verte, ces voitures grises affublées du slogan Libre comme l’air ». De quoi laisser penser que les près de véhicules composant la flotte d’Autolib’ ont bien fini dans cette casse de plein air depuis l’été 2018 et la fin du contrat qui liait les communes utilisatrices du service à a retrouvé les Autolib'. Difficilement vendables, elles sont stockées dans des cimetières en plein air. "Libres comme l'air"...Ici c'est du côté de Romorantin, dans le Loir-et-Cher. Photos Vega Gex JDSE JCQDSE March 6, 2021 On a retrouvé les Autolib'. Difficilement vendables, elles sont stockées dans des cimetières en plein air. "Libres comme l’air"… Ici c’est du côté de Romorantin, dans le Loir-et-Cher », affirme l’une des multiples publications dénonçant un désastre écologique ou financier. Quitte à laisser penser, à tort, que toute la flotte s’est retrouvée dans ce type de cimetière ».FAKE OFFA la fin de l’été 2018, nombre de médias évoquaient l’avenir de ces voiture électriques, à l’instar de nos confrères de LCI La grande majorité des voitures finira à la casse. Alors même qu’Autolib' vivait ses dernières heures, des centaines de véhicules étaient déjà acheminés dans une usine de recyclage automobile à Romorantin-Lanthenay, une commune située dans le Loir-et-Cher. » Des employés d’Autolib’ont confié à TF1 que près de voitures seraient ainsi détruites [sur le site]. Elles doivent être démantelées et certaines pièces récupérées », notait la chaine d’information en pratique, nombre de ces voitures ont été rachetées puis revendues par une entreprise locale, le garage Cavarec, et par la société de revente de voitures ou de pièces détachées Autopuzz, comme la presse locale – et 20 Minutes – s’en étaient fait l’écho dans les mois suivants. On a beaucoup parlé de nous et d’Autopuzz, qui sommes les deux plus grands revendeurs de Bluecar en France, mais beaucoup d’autres entreprises en ont rachetén explique le garage Cavarec à 20 Minutes. De notre côté, nous avons dû en acheter entre 300 et 350, pas plus. Elles ont été commercialisées en novembre 2018 et ont rencontré un grand succès vu leur prix. » Nombre de particuliers ont en effet profité de l’occasion pour s’offrir une voiture électrique à moindre coût. Le groupe Autopuzz, que nous avons également contacté, indique pour sa part avoir repris quasiment la totalité de la flotte ». Nous avons commencé par vendre 300 Bluecar et aujourd’hui nous sommes à plus de au total. Depuis, nous avons aussi repris l’ancien équivalent Autolib’ de Bordeaux et de Lyon, les voitures des services Bluely et Bluecab, mais ces véhicules sont traités dans ces régions », ajoute terrain vague occupé par une centaine » de voitures électriquesLes photos des Bluecars relayées sur les réseaux sociaux ont cependant bien été prises à Romorantin, comme nous le confirme Mathias, blogueur pour le site Blog-moteur, qui a publié, le 8 mars, un long article riche en photos retraçant sa visite du fameux cimetière » en plein air. Quand j’ai vu les photos sur un post Facebook, ça m’a interpellé, je me suis demandé ce qu’allaient devenir ces voitures, donc je suis allé voir car j’habite à côté », nous explique-t-il. Je n’ai pas compté le nombre de véhicules mais il devait bien y en avoir une centaine au total, sachant qu’elles sont assez petites et alignées sur plusieurs rangées. »Des véhicules majoritairement dépourvus de batterieToutefois, contrairement à ce qu’affirment les publications virales autour de ce cimetière », il n’est pas seulement composé du modèle Bluecar d’Autolib’. Il accueille aussi de véhicules ayant servi aux services Bluely et Bluecab de Bordeaux et Lyon, comme le note Mathias. Le blogueur précise en outre que la plupart des véhicules qu’il a inspecté ne disposent plus de leur batterie électrique, ce que nous avons pu confirmer en consultant les photos concernées. Nous ne possédons pas ces véhicules, ils ont été installés sur ce terrain vague par une entreprise privée, qui assure leur gestion, indique le garage Cavarec. Ils sont entièrement dépourvus de batterie et sont vraisemblablement voués à être déconstruits pour permettre la revente de leurs pièces détachées, contrairement aux véhicules électriques présents sur le parking Romo 3, destinés à la revente. »Si Mathias note, photo à l’appui, que quelques batteries auxiliaires sont rassemblées sur une partie du terrain vague, il confirme que la majorité des véhicules électriques présents sur ce cimetière » sont dépourvus de batterie principale. Les voitures sont bien alignées, les rangées séparées par quelques mètres à chaque fois… On sent que les choses ont été faites dans les règles de l’art, je ne dirais pas que toutes les consignes de sécurité ont été été respectées mais ça inspire une certaine notion de sérieux », précise-t-il. Et le blogueur de conclure Je pense que ces voitures restent là car il a été décidé de ne pas les revendre en l’état. La plupart ne reverront probablement jamais la route mais leurs pièces détachées restent une valeur marchande intéressante. »
Enrésumé, pour mettre son véhicule à la casse et bénéficier de la prime à la conversion (sous certaines conditions), il faut le déplacer vers un centre VHU agréé dans le département du Loir-et-Cher (41). Il faut ensuite récupérer le récépissé de prise en charge pour la destruction du véhicule.
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Dimanche11 décembre à 15h30 au Dianetum à Anet : Casse Noistette.La magie de Noël est pleinement dans l'univers du célèbre conte d’Hoffmann Publié le 16/06/2018 à 0351 , mis à jour à 0734 C'est dans un cadre estival que la Team Compétition Amateur du Poney-Club de Darel s'est déplacée le week-end du 8 au 10 juin, trois jours de compétition au Centre équestre de Lège-Cap-Ferret 33 afin de se confronter à des couples venant de toute la France. Loin d'être ridicules, les cavalières du président Patrick Richard ont tenu leur rang sur des hauteurs qui, pour certaines, étaient une nouveauté. Des résultats globaux qui auraient pu être meilleurs. De petites fautes qui coûtent cher dans ce style de concours et qui ne permettent pas aux amazones de la coach Jeanne Rapp de se classer dans le haut du tableau. On notera tout de même la très belle performance, dimanche, en Grand Prix 115, de Chloé Maréchal avec Day» qui, avec l'envie de bien faire et un mental de guerrière, termine classée à la 19e place sur 70 partants…… Pour une première sur cette hauteur, c'est vraiment super bien. On s'est bien amusé avec Day» même si la cerise sur le gâteau aurait été de participer au barrage à 14» commente, très heureuse, la cavalière cassipontine.On a travaillé sur plusieurs aspects ce week-end. La technique et la tactique, bien sûr, mais également sur la préparation mentale et la respiration. J'ai appliqué au mieux et, franchement, ça m'a bien réussi.» Deux autres couples en compétition le week-end dernier Sortie en solitaire pour Delphine Blaise avec Aucouleur» à Aurin 31 et pour Elise Vinas avec Douchette» à Bernos-Beaulac 33. Ce dernier couple devait performer» pour obtenir son billet pour les championnats de France. Après une victoire en Poney 3 et un sans-faute en Prépa 80, c'est chose faite et Darel comptera donc une compétitrice de plus début juillet à Lamotte Beuvron. Pour Delphine Blaise, un round d'entraînement était prévu en Gironde. Deux jours qui vont lui permettre de peaufiner sa préparation avant, elle aussi, le grand départ pour le Loir-et-Cher. h8jFc11.